Audi A3 Lüfter Läuft Nach

Lüfter am Kühler lauft auch wenn Motor kalt ist. : Hallo, bei meinem Audi A6 Avant, 2, 7 TDI ccm, 2008 Bj. läuft der Kühler sobald der Motor eingeschaltet ist. Abschalten tut er sich, wenn der... Lüfter am Kühler lauft auch wenn Motor kalt ist Lüfter am Kühler lauft auch wenn Motor kalt ist: Hallo, noch vier Wochen und dann darf ich mein Schätzchen wieder raus auf die Straße. Nun wird es aber Zeit das kleine Problem mit dem... Lüfter läuft Ständig - Düsenjäger Lüfter läuft Ständig - Düsenjäger: Hallo mein Golf 3 Variant 1, 9 TDI hört sich an wie ein Düsenjäger der außenlüfter stellt sich nicht mehr ab. Sobald die Zündung eingeschaltet...

1. Lüfter läuft lange nach
2. Kühler-Lüfter läuft fast immer nach dem abstellen - Technik Forum - Elektrik & Interieur - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !

Lüfter läuft lange nach

Lüfter am Kühler lauft auch wenn Motor kalt ist Diskutiere Lüfter am Kühler lauft auch wenn Motor kalt ist im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Hallo, noch vier Wochen und dann darf ich mein Schätzchen wieder raus auf die Straße. Nun wird es aber Zeit das kleine Problem mit dem... Dabei seit: 06. 04. 2005 Beiträge: 18 Zustimmungen: 0 Hallo, Nun wird es aber Zeit das kleine Problem mit dem Kühlerlüfter zu klären. Folgendes: Der Ventilator am Kühler schaltet sich zeitweise ein auch wenn er der Motor kalt ist. Daten: Motor 2Liter, Benziner, Bj. 1994, 49500km. Kennt jemand das Problem? Ich nehme an es ist der Thermostat aber welcher Thermostat ist und wo sitzt er? Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet. Gruß Robert fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 2008 15. 421 48 Also ich denke es handelt sich um irgend einen Audi, genaueres hast du leider verschwiegen. Klimaanlage? Was du meinst ist ein Thermoschalter und der sitzt am Kühler. Daten: Audi 80 Cabrio, Motor 2Liter, Benziner, Bj.

Wenns wirklich so sein sollte, müsste sich das dann nicht auch anders bemerkbar machen?!? Wenn es so wäre dan dürfte deine Klima auch keine Kalte luft bringen:wacko: da sie kein singnal bekommt das sie arbeiten soll!!! #10 Habe ein ähnliches Problem: Der kleine Lüfter läuft gar nicht und wird so im Motorsteuergerät auch angezeigt als Fehler. Der große Lüfter läuft meistens auf Vollgas, auch wenn der Motor abgestellt wird. Nun habe ich das hier gefunden. Deutet also daraufhin, dass die gesamte Kühler/Lüfter Einheit getauscht werden muss. Hatte kürzlich auch eine Meldung im KI irgendwas mit Abgassystem prüfen oder es im Link beschrieben wird. Hat das jemand schon mal tauschen lassen oder weiß mit welchen Kosten ich bei der Reparatur rechnen könnte? Edit: Das sind die beiden Fehler im Motorsteuergerät: Zitat 2 Faults Found: 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Temperature: 49. 5°C Temperature: 45.

Daher beweg ich meinen wenns nur geht immer zwischen 2000-3000 1/min. Hatte mir mal einer aus NSU gesagt. Darunter fettet er zuviel an, und bei Vollgas ebenso. Daher beides vermeiden wenns nur geht, will man den DPF nicht zu stark beladen. Naja ich bin gespannt, wie das sich alles entwickelt. Ich wechsel Öl alle 6 Monate. Mische MZ406 jeder Tankung bei. Alle 5000km kommt ne Dose Lambda Tank Diesel rein. Jetzt ca 43000km in 3 Jahren. Keine Probleme. Bei 80 oder 100000km werd ich den Wagen mal endoskopieren. Dann sieht man was innerlich mit der Betriebsweise passierte Ich werde das morgen mit den Drehzahlen 2000-3000 mal ausprobieren. Muss eh 2x 250 km am Stück fahren. Davon jeweils 150 km BAB. Tank ist auch so gut wie leer, also morgen früh 250ml MZ 406 rein und volltanken. Während der beiden Fahrten wird er ja wohl genug Zeit zum regenerieren und reinigen haben. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (14. August 2015, 17:20) Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs: 1 Besucher

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Kühler-Lüfter läuft fast immer nach dem abstellen - Technik Forum - Elektrik & Interieur - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !

1994, 49500km ohne Klima Gut, dann schau mal am Kühler (in Fahrtrichtung links) im mittleren bis unteren Bereich ist ein sehr großer Schalter eingeschraubt mit einem Steckanschluss. 2- oder 3-polig. Wenn du den abziehst, dann sollte der Lüfter aufhören zu laufen. Wenn du die 2 Kontakte überbrückst, dann läuft er an. Dieser wird defekt sein. mortenaris Neuer Benutzer 20. 2010 3 hey habe das selbe problem an meinem b4 cabrio 2, 3l bj. 92... habe am lüfter kabel ab da er einfach im kalten zu stand wenn motor aus ist an springt bis batterie leer alles probiert, nachlaufregler, termoschalter und und war es um hilfe was es noch sein kann, danke in martin Nun, bei dem Fahrzeug hab ich jetzt ein bisschen ein Problem, da ich keine Stromlaufpläne dafür habe. Was passiert denn, wenn du den Thermoschalter am Kühler absteckst? Sind die Lüfter dann aus? Und dann noch eine ganz wichtige Frage: Hast du eine Klimaanlage, wurde das Fahrzeug mit Ausrüstung für Anhängerbetrieb ausgeliefert oder damit nachgerüstet, ist es ein Automatik?

Kühler läuft ständig Diskutiere Kühler läuft ständig im Audi A4 B7 (8E, 8H) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo. Ich habe ein Problem mit meinem A4 Avant, 2 Liter. Der Kühler läuft ständig. Das führt dazu, dass irgendwann die Motorkontrollleuchte... Dabei seit: 08. 01. 2014 Beiträge: 5 Zustimmungen: 0 Hallo. Der Kühler läuft ständig. Das führt dazu, dass irgendwann die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Der gelbe Engel sagte mit, dass es nicht weiter schlimm sei. Hat den Fehler gelöscht und meinte, dass ein Fühler kaputt sei und das Steuergerät aus diesem Grund keine Temperaturmitteilung bekäme. Aus diesem Grund würde das Steuergerät den Kühler "starten" und laufen lassen, um einer Überhitzung des Motors zuvorzukommen. Diesen Fühler habe ich bereits erneuern lassen, Fehler wurde gelöscht. Es ging genau 1 Woche gut, jetzt das gleiche wieder. Zudem zeigt mir die Temperaturanzeige keine Temperatur an! Haben diese Probleme miteinander zu tun? Und was kann ich machen? Schau mal hier: Kühler läuft ständig.

Beides kam letztes Jahr Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »whitehunter« (11. Januar 2013, 23:16) Dann ist das Ganze noch wundersamer. Hätte jetzt auf irgendein Management mit der SSA getippt Meiner läuft auch noch 120 Sek nach wenn ich den abstelle. Ist aber die Kühlmittelpumpe. Ist die gut wenn der das macht. Dann gibt es weniger hitzestau und die Komponenten halten länger. Suche Auspuff vom A3 8P 2, 0 TFSI 3-Türer Frontantrieb MSD+ ESD (ab MJ09) Nee ist hier der Lüfter, und der würde wohl auch den ganzen Tag weiterlaufen, würde man ihn nicht wie beschrieben anders ausschalten. Hast du mal getestet wie lange der nachläuft? Also nach 10 Minuten warten aufs abstellen schaltete ich den Motor aus Da war mir die Batterieladung wichtiger als zu testen wie lang der noch läuft Dann kläre ich dich doch als Diesel CR Neuling mal auf, ich musste damals beim Skoda auch erstmal in die Werkstatt bis man mir das Verhalten erklärt hat. Du hattest bei der Fahrt eine so genannte Regenerationsfahrt des Partikelfilters.

Daher beweg ich meinen wenns nur geht immer zwischen 2000-3000 1/min. Hatte mir mal einer aus NSU gesagt. Darunter fettet er zuviel an, und bei Vollgas ebenso. Daher beides vermeiden wenns nur geht, will man den DPF nicht zu stark beladen. Naja ich bin gespannt, wie das sich alles entwickelt. Ich wechsel Öl alle 6 Monate. Mische MZ406 jeder Tankung bei. Alle 5000km kommt ne Dose Lambda Tank Diesel rein. Jetzt ca 43000km in 3 Jahren. Keine Probleme. Bei 80 oder 100000km werd ich den Wagen mal endoskopieren. Dann sieht man was innerlich mit der Betriebsweise passierte Ich werde das morgen mit den Drehzahlen 2000-3000 mal ausprobieren. Muss eh 2x 250 km am Stück fahren. Davon jeweils 150 km BAB. Tank ist auch so gut wie leer, also morgen früh 250ml MZ 406 rein und volltanken. Während der beiden Fahrten wird er ja wohl genug Zeit zum regenerieren und reinigen haben. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (14. August 2015, 17:20)

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