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Detail Abdichtung Tiefgaragendecke – Din 18532 – Abdichtung Für Befahrbare Verkehrsflächen | Flachdach | Normen | Baunetz_Wissen

Sat, 10 Sep 2022 20:10:04 +0000
Hierzu hat das Team der BauPraxis Rheinland den Gussasphalt entfernt, die Wand-Boden-Anschlussfuge verpresst und der Zugang des Wassers über die verrostete Bewehrung in den Fußstützen verschlossen. Aufgrund der Oberflächen-Mängel im Beton, musste ein weiterer Betonboden mit definiertem Gefälle eingebracht werden. Dies war mit einer Trocknungszeit verbunden. Die Säulen der Tiefgarage wurden allesamt nach DIN EN 1504 saniert. Darüber hinaus wurden Verdunstungsrinnen mit entsprechendem Gefälle eingebaut. Im EIngangsbereich wurde eine große AKO-Rinne eingebaut. Anschließend wurde die Tiefgarage mit einer hochfunktionalen OS8-Beschichtung aus Epoxidharz ausgestattet. Bildrechte: BauPraxis Rheinland GmbH
  1. Sachkundige Planung & Ausführung - BauPraxis Rheinland Gmbh. Kompetenz-Zenrum für Gebäudeabdichtung.
  2. Merkblatt: Abdichtungen auf Parkdecks, Hofkellerdecken und Rampen sowie Tiefgaragen – Fraunhofer IRB – baufachinformation.de
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  4. DIN 18532 – Abdichtung für befahrbare Verkehrsflächen | Flachdach | Normen | Baunetz_Wissen
  5. Abdichtung Betondecke: begehbar, befahrbar und sicher dicht!
  6. Tiefgaragensanierung, Parkhaussanierung, Betoninstandsetzung, Abdichtung, Gussasphalt und Oberflächenschutzsysteme in München Bayern - Gussasphalt Süd

Sachkundige Planung & Ausführung - BauPraxis Rheinland Gmbh. Kompetenz-Zenrum für Gebäudeabdichtung.

Merkblatt: Abdichtungen auf Parkdecks, Hofkellerdecken und Rampen sowie Tiefgaragen – Fraunhofer IRB – baufachinformation.de

Im Zusammenhang mit dem neu herausgegebenen Normenpaket zur Bauwerksabdichtung gilt seit Juli 2017 die DIN 18532: Abdichtung von befahrbaren Verkehrsflächen aus Beton, die zuvor durch die nun veraltete Leitlinie 18195-5 des Deutschen Instituts für Normung geregelt wurde. Die neue Norm wurde um Brückenbauten ergänzt, die nicht unter die Zuständigkeit des Verkehrsministeriums fallen.

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DIN 18532 – Abdichtung für befahrbare Verkehrsflächen | Flachdach | Normen | Baunetz_Wissen

Abdichtung Betondecke: begehbar, befahrbar und sicher dicht!

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Technische Informationen über Gussasphalt Informationen über Gussasphalt, Band 53 Hrsg. : Beratungsstelle für Gussasphaltanwendung e. V. -bga-, Bonn 2017, 21 S., 9 Abb., 2 Tab. Inhalt In dieser Technischen Information werden Abdichtungen und Beläge mit Gussasphalt auf Parkdecks, Hofkellerdecken, Rampen und in Tiefgaragen behandelt. Hierbei wird zwischen nicht gedämmten und wärmegedämmten Bauweisen unterschieden. Abdichtungen in Verbindung mit Gussasphaltschichten werden zum Schutz von Verkehrsflächen aus Beton vor Tausalzen eingesetzt und sollen verhindern, dass Wasser in darunterliegende Bauteile oder Stockwerke eindringt. Des Weiteren werden Abdichtungen mit Schichten aus Gussasphalt auf Brückenbauwerken aus Beton, die nicht im Rahmen der ZTV ING ausgeführt werden, beschrieben. In den Normen der Reihe DIN 18532 werden auch andere Abdichtungsvarianten geregelt, auf die in dieser Technischen Information aber nicht eingegangen werden. Untergründe aus Stahl oder Holz werden hier ebenfalls nicht behandelt.

Abdichtungen mit Gussasphalt sind besonders geeignet für Verkehrsflächen auf denen eine maschinelle Verdichtung nicht möglich ist, wie z. B. : Parkhäuser und Tiefgaragen unterkellerte Hofflächen Rampen Verkehrsflächen mit Zufahrtsbeschränkungen, wie z. : Innenhöfe mit schmalen Zugängen, Fußgängerbrücken Bauwerke, an die hohe Anforderungen an die Dauerhaftigkeit gestellt werden Folgendes könnte Sie auch interessieren: Bauforschungsberichte, Kurzberichte, Dissertationen, Hinweise auf laufende und abgeschlossene Forschungsvorhaben sowie Bauforschungs-Informationen aus dem deutschsprachigen Raum können Sie sich kostenlos/kostenpflichtig als Download direkt auf den Bildschirm holen oder online auf Papier bestellen. Weitere Informationen rund um das Thema Bauforschung finden Sie in unserem Portal Bauforschung Anmeldung zum Informationsdienst Bauforschung aktuell Im Straßenbau besteht durch ein hohes Verkehrsaufkommen die Forderung nach dauerhaften Fahrbahndecken, die einer hohen Belastung standhalten.

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