Stapler Hydrostatischem Antrieb | Verbrennungsmotorische Stapler - Hfstapler - Henzler Fördertechnik Gmbh

Bild: IHA Um diese Problemstellungen zu beheben und ein zerstörungsfreies Bewegen der Arbeitsmaschine zu gewährleisten, muss der Hoch- und der Niederdruckkreis an der Hydraulikpumpe kurzgeschlossen werden, wie in Abbildung 3 dargestellt. Somit kann der Ölstrom kontinuierlich von der Druckseite zur Saugseite strömen. Der als Pumpe wirkende Hydraulikmotor läuft somit im eigenen geschlossenen Kreis. In der Praxis gibt es verschiedenste herstellerabhängige Systeme. Wird bei Bosch Rexroth Pumpen beispielsweise das Bypass Ventil betätigt, so muss bei Danfoss Pumpen die kombinierte Druckbegrenzungsventilkartusche drei Umdrehungen herausgedreht werden. Der als Pumpe wirkende Hydraulikmotor läuft somit im eigenen geschlossenen Kreis. Wird bei Bosch Rexroth Pumpen beispielsweise das Bypass Ventil betätigt, so muss bei Danfoss Pumpen die kombinierte Druckbegrenzungsventilkartusche drei Umdrehungen herausgedreht werden (Abbildung 4). Abschleppen nur begrenzt machbar Folglich ist die Frage wie folgt zu beantworten: Das Abschleppen einer hydrostatisch angetriebenen Arbeitsmaschine ist nur begrenzt möglich.

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Die schnelle Beschleunigung, das feinfühlig dosierbare Abbremsen sowie präzise lenkbare Fahrmanöver machen die Fahrzeuge zu leistungsstarken Partnern beim Reversieren. Mit fünf Arbeits- und Fahrprogrammen lassen sich die Dieselstapler mit hydrostatische Antrieb zudem auf unterschiedliche Einsatzbedingungen abstimmen. Da unser hydrostatischer Antrieb mit weniger mechanischen Bauteilen auskommt, sind die Fahrzeuge besonders wartungsfreundlich. Dafür sorgen etwa Ölbad-Lamellen-Feststellbremsen, die als wartungsarmes, geschlossenes System verbaut sind und die Hydraulikölfilterung, die eine höchste Ölreinheit und damit eine längere Lebensdauer aller Komponenten ermöglicht. Sind die Stapler mit hydrostatischem Antrieb perfekt für den Reversierbetrieb geeignet, fahren die Dieselstapler mit hydrodynamischem Antrieb vor allem beim Lasttransport auf mittleren und längeren Strecken zur Höchstleistung auf. Der Motor mit Drehmomentwandler ermöglicht dazu ruckfreies Anfahren und einen optimalen Wirkungsgrad bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten.

Sparsame und robuste Gabelstapler Effizientes Handling, ergonomische Arbeitsplätze, umfangreiche Sicherheitspakete – diese Leitlinien prägten die Entwicklung der neuesten Generation von V-Staplern. Deshalb verfügen die Fahrzeuge zum Beispiel über besonders sparsame Motoren. Zudem sind unsere Diesel- und Gasstapler ohne Unterbrechung viele Betriebsstunden im Einsatz, weil sie nur selten auf den Service-Prüfstand müssen. Einfach zugängliche Service-Module sorgen dafür, dass jeder Wartungsprozess schnell über die Bühne geht. Gesund arbeiten Die Entwickler konzipieren die Fahrzeuge um den Fahrer, Ergonomie ist oberstes Prinzip. Das verdeutlichen etwa die verstellbaren Armlehnen und die komfortablen, rückenschonenden Sitze. Gummilager an Achsen, Mast und Neigezylindern sowie komfortable Sitze mindern die Erschütterungen, die auf den Fahrer übertragen werden. Wichtig ist auch die Linde Load Control verbunden mit der Doppelpedalsteuerung. Während er mit den Füssen die Fahrfunktionen bedient, steuert der Fahrer die Hubfunktionen aus den Fingerspitzen heraus.

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So verhindert etwa das Engine Protection System (EPS) schwere Motorschäden. Das System überwacht wichtige Motorparameter wie Ölstand oder Öldruck und warnt den Fahrer bei drohender Überlastung. Wird auf die Signale nicht reagiert, lässt das EPS nur noch Kriechfahrt zu. Effektiver Mit hydrostatischem Antrieb und Linde Load Control steuert der Fahrer alle Fahr- und Mastfunktionen in jeder Situation präzise und schnell. Sicherer Eine optimale Rundumsicht und verschiedene Assistenzsysteme sorgen für mehr Arbeitssicherheit im Alltag. Sparsamer Die Linde-Hydrostatik arbeitet ohne Getriebe, Kupplung, Differential und Trommelbremsen. Die Folge? Geringer Verbrauch und niedrige Servicekosten. Robuster Die Kombination aus hydrostatischem Direktantrieb und robusten Motoren bewährt sich auch und gerade im harten Dauereinsatz mit vielen Betriebsstunden. Viele Komponenten benötigen sogar überhaupt keine Wartung. Komfortabler Grösse und Ausstattung der Kabinen orientieren sich an den Standards im Automobilbau – beste Voraussetzungen für schnelles und entspanntes Arbeiten.

Darüber hinaus verbessern zahlreiche mechanische und elektrische Systeme die aktive und passive Sicherheit der Stapler. Das breite Portfolio der Gas- und Dieselstapler von Linde deckt den Traglastbereich von 1, 4 bis 18 Tonnen ab. Stichwort Hydrostatik Beim hydrostatischen Antrieb treibt der Verbrennungsmotor eine Pumpe an. Sie überträgt die Kraft per Öldruck über einen geschlossenen Kreislauf an die beiden Hydraulikmotoren in der Antriebsachse. Menge und Richtung des Ölflusses – und damit Geschwindigkeit und Fahrtrichtung – steuert der Fahrer über zwei Pedale: die Linde-Doppelpedalsteuerung. Der Stapler ändert allein durch Wechsel des Pedals die Fahrtrichtung. Dabei bremst der geschlossene Ölkreislauf das Fahrzeug, ein Bremssystem ist nicht notwendig. Gleiches gilt für Kupplung und Getriebe. Somit arbeitet Lindes hydrostatischer Antrieb stufenlos, absolut gleichmässig und ruckfrei. Dieser innovativen Kraftübertragung verdanken die verbrennungsmotorischen Gabelstapler von Linde ihre Feinfühligkeit und Effizienz.

Zudem sind die Stapler ohne Unterbrechung viele Betriebsstunden im Einsatz, weil sie nur selten auf den Service-Prüfstand müssen. Einfach zugängliche Service-Module sorgen dafür, dass jeder Wartungsprozess schnell über die Bühne geht. Präzise und schnell Schnelle Handlingprozesse sind nur möglich, wenn Gabelstapler über eine präzise Kraftübertragung und Steuerung verfügen. Das spart Zeit und steigert die Umschlagleistung. Seit Jahrzehnten setzt Linde Material Handling bei der Entwicklung von verbrennungsmotorischen Gabelstaplern die Standards für Produktivität und Wirtschaftlichkeit. Das Zusammenspiel von hydrostatischem Direktantrieb, Doppelpedalsteuerung und Linde Load Control sowie die herausragende Ergonomie der Linde-Fahrzeuge sorgt dafür, dass der Fahrer sämtliche Fahr- und Hubbewegungen in jeder Situation präzise und schnell ausführen kann. Dank der intelligenten Steuerung und Abstimmung der Diesel, Treibgas- und Erdgasmotoren steht dabei immer ausreichend Leistung zur Verfügung.

Ein Fahrakku dient als Energiequelle und gleichzeitig als wesentlicher Teil des für die Stabilität erforderlichen Gegengewichts. Die gängige Betriebsspannung liegt im Bereich zwischen 24 V und 80 V. Dieselelektrischer Antrieb Bei dieser Antriebsvariante treibt ein Dieselmotor einen Elektrogenerator an. Mit dem erzeugten Strom wird ein einzelner drehfeldgeregelter Asynchronmotor angetrieben. Eine Ausstattung mit zwei Drehstrommotoren als Radmotoren ist möglich. Der Dieselmotor treibt auch die Zahnradpumpe für die Hubhydraulik an. Die Ergonomie eines Staplers mit dieselelektrischem Antrieb ist mit der eines Hydrostaten vergleichbar. In neueren Modellen kann beim Bremsen Energie zurückgewonnen und in einen Pufferspeicher gespeist werden. Stapler mit Hybridmotor Antriebsaggregat Gabelstapler Antriebsaggregat Der Antriebsmotor eines Staplers kann als Elektromotor, gasbetriebener Verbrennungsmotor oder Dieselmotor ausgeführt sein. Benzinmotoren kommen heute kaum noch… weiterlesen Angebote für Gabelstapler und Hubwagen Kostenlos Jetzt zum Newsletter anmelden Erhalten Sie die wichtigsten News monatlich aktuell und kostenlos direkt in Ihr Postfach Gabelstapler Preisvergleich

Da die Kabine vollständig vom Chassis getrennt ist, absorbiert das speziell entwickelte Dämpfungssystem alle eintretenden Stöße und Vibrationen. Staplerfahrer können auf diese Weise mit mehr Komfort der täglichen Arbeit nachgehen. Leichtes Bremsen Der hydrostatische Fahrantrieb ermöglicht es dem Fahrer, durch einfaches Loslassen des Gaspedals, zu bremsen – ganz ohne Betätigung des Bremspedals. Die starke Motorbremsleistung sorgt für eine präzise Verzögerung aus hohen Geschwindigkeiten. Ganz egal, ob mit oder ohne Last. So hat der Bediener in jeder Fahrsituation die volle Kontrolle. Komfortable Kabine Die neuentwickelte Kabine reduziert den Lärmpegel auf ein absolutes Minimum. Die großflächigen Fensterscheiben bieten eine sehr gute Rundumsicht und lassen den Fahrer sämtliche Hindernisse in der Geräteumgebung direkt erkennen. Und für heiße Außeneinsätze ist natürlich auch eine Klimaanlage erhältlich. Die unterschiedlichen Fahrerschutzdachhöhen geben dem Betreiber die Möglichkeit, sich entweder für eine niedrige Bauhöhe für z.

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